Trump quiere que el 50% del contenido de los coches fabricados en Norteamérica proceda de proveedores estadounidenses

Estados Unidos quiere que la mitad de los componentes y materiales de un automóvil procedan de fuentes estadounidenses para poder beneficiarse de aranceles más bajos. Será una de las propuestas que los representantes de la Casa Blanca se disponen a plantear en las negociaciones para la revisión del acuerdo comercial con México y Canadá en el marco del TMEC, según ha adelantado este viernes The Wall Street Journal.

La propuesta supondría una importante modificación del acuerdo que regula las relaciones comerciales entre los tres países del norte de América. Obligaría a los fabricantes de automóviles a obtener muchas más piezas y materiales de proveedores estadounidenses, en lugar de suministradores de México o Canadá.

De salir adelante, supondría una importante ventaja comercial para Estados Unidos en detrimento de sus otros dos socios.

La nueva propuesta se conoce cuando una delegación del Departamento de Comercio de Estados Unidos ha viajado estos días a Ciudad de México para tratar de avanzar en las negociaciones sobre la revisión del acuerdo comercial, el más importante de Norteamérica. Las autoridades mexicanas y estadounidenses prevén celebrar una segunda ronda de contactos en Washington durante el próximo mes de julio. Mientras tanto, aún no se han abierto las conversaciones con el Gobierno de Canadá.

La ambiciosa propuesta estadounidense fue uno de los planteamientos iniciales para la negociación sobre la revisión del TMEC con México, pero podría modificarse durante las sucesivas rondas de negociaciones, según avanza el Journal de fuentes familiarizadas con los planes de Estados Unidos.

El actual Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC) se firmó en 2020 durante el primer mandato de Donald Trump en la Casa Blanca. El acuerdo es muy relevante para el país gobernado por Claudia Sheinbaum: afecta a más del 80% de las exportaciones mexicanas y representa un intercambio comercial de casi 900.000 millones de dólares con su vecino del norte. México cuenta con numerosas fábricas de automoción que fabrican piezas, componentes y ensamblan vehículos para marcas estadounidenses que luego se exportan al vecino del norte. Canadá, por su parte, está especializada en la fabricación de rancheras y pickups.

Cuando se ratificó el tratado en 2020, se acordó abrir un periodo de revisión a los seis años. Así que a partir del próximo julio, los tres países negociarán nuevas condiciones. Estados Unidos y México ya han empezado las rondas de contactos para tratar de cerrar un nuevo acuerdo que favorezca a los tres países para excluir de aranceles multitud de productos, pero las nuevas ambiciones estadounidenses bajo el mandato de Trump amenazan con dificultar las negociaciones.

El actual acuerdo exige que el 75% de los materiales de un vehículo provengan de fábricas de alguno de los tres países, pero no concreta ningún requisito sobre porcentaje de componentes producidos en Estados Unidos. Los negociadores estadounidenses también quieren cambiar este porcentaje, para elevar hasta el 82% el porcentaje de materiales, piezas y componentes fabricados entre los tres socios, en fábricas de la región norteamericana, según Reuters. Además, la mitad de ese valor tendrá que estar producido en Estados Unidos.

Los fabricantes de coches de Norteamérica, que cumplen los requisitos del TMEC, están exentos de aranceles. El secretario de Comercio de Estados Unidos, Jamieson Greer, ya ha dicho públicamente que quiere relocalizar en Estados Unidos la producción de coches que en los últimos años se desplazó a México y Canadá en busca de costes más bajos. Y usarán la negociación del TMEC para tratar de conseguirlo.

Donald Trump ha amenazado varias veces con acabar con el TMEC, un acuerdo comercial que negoció él mismo durante su primer mandato para reemplazar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), y que ahora dice que es injusto con Estados Unidos.